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有人说：我们对宇宙的了解还不如对地表下世界的了解。不管宇宙有多远，我们仍然可以通过望远镜观察它。但对于半径6378公里的地球，我们最多只能直接观测不到13公里的深度。

即便是在海洋的最深处——马里亚纳海沟，我们的了解也十分有限。很快，我国的万米级载人潜水器将带着全人类的好奇和期待，前往神秘的海底，一睹深藏在海面以下万米的世界。

今年3月10日，我国科考船“探索者一号”启动了TS16航次科考任务。在众多的预期任务中，有一项非常重要，那就是“深海勇士”号载人潜水器的一些性能测试。深海勇士

一提到我国的深海探测器，大家最先想到的大概就是下潜到7000米深处的蛟龙号。不过，在蛟龙的基础上，我国又研制出了更加强大的“深海勇士”载人潜水器。

（图片说明：深海勇士）

顾名思义，“深海勇士”号载人潜水器的目标是海洋最深处。据介绍，“深海勇士”关键部件国产化率达到91.3%，主要部件国产化率达到86.4%。其中，浮力材料、深海锂电池、机械手等部件均由我国自主生产，体现了我国不断增强的研发能力。

早在2017年，深海勇士号经过8年的潜心研究下水，轻松完成了4500米的下潜任务。当时深海勇士的负责人告诉我们：4500米绝不是他们的目标，11000米的海洋最深处才是真正的旅程。他们当时定下了一个目标：2020年实现马里亚纳海沟的探索。2019年，深海勇士号各部分通过验收，进入总装阶段。今年，“探索者一号”科考船TS16航次任务中，“深海勇士”号首次在我国南海发现鲸落。我们当时也做了专题报道。事实上，深海勇士号是在为下一次真正的“战斗”做一些性能测试。

（图片说明：深海勇士号载人潜水器球壳直径约2米，材质为钛合金，可承受海底万米的巨大压力）

目标是最深海

据科学家统计，地球上有37条深度超过6000米的海沟，而深度超过10000米的海沟只有5条。这些黑暗而神秘的深海区域被科学家称为“海桶深渊”。

我们对深海的了解非常有限，因为深海探索的难度是非常巨大的。

想要探索深海，首先要解决的问题就是大海深处惊人的压力。蛟龙号潜水器在海面以下7000米时，承受的压力达到了700个大气压，相当于每平方米7000多吨的压力。在马里亚纳海沟内，压力将增加约400个大气压，每平方米的受力将超过10,000吨。因此，这对深海探测器的材料和结构是一个巨大的挑战。

当然，对于现代深海探测器来说，这只是第一关。更重要的是，我们对海底地形的了解非常有限。一旦深海探测器反应不及时触及海底，对探测器和研究人员来说都是致命的。

海底有什么？为什么海底世界如此迷人？

首先，那里隐藏着大量的海底资源，比如可燃冰等等。在资源枯竭问题越来越值得我们关注的今天，全球气温的升高也让清洁能源的呼声越来越高；，让我们更接近地幔，了解地球的结构，了解万米深处陆地和海洋地壳的区别；帮助我们保护海洋；

过去的科学家认为，海面以下6000米是生物的绝境，恶劣的环境无法让生物生存。然而，随着人类潜水能力的不断提升，这种说法一次又一次被推翻。事实上，每次潜入这些极端深度，科学家们都会发现许多新生物。对于我们普通人来说，可以看看深海生物千奇百怪的造型。对于科学家来说，这对于理解生物的形成、演化和生存也具有重要意义。

什么时候下水？

目前，深海勇士还在位于江苏无锡的人工水池中进行水池测试。所谓泳池测试，大致类似于汽车的测试跑道。首先，相关性能测试是在一个相对安全和简单的环境中进行的，以最大程度地排除可能出现的问题。按照计划，水池试验将持续到6月份，之后才会真正前往马里亚纳海沟进行科考。

深海勇士号当然不能自己航行，需要“搭便车”到马里亚纳海沟所在的海域。这就相当于唐僧，法门再高，意志再坚定，也要骑马到灵山取经。而搭载深海勇士号的那艘，就叫做母舰。

三月，深海勇士号登上了母舰探索一号。而到了试水的时候，中国科学家还会为它配备另一艘母船——探索二号。探索二号于2018年12月完成，2019年1月成功下水。据了解，探索二号的续航力超过15000海里，未来将与探索一号共同确保深海勇士号完成探索地球上最深的海沟。

其实，除了深海勇士号，上海交通大学也在研制一款具有同样探测能力的潜水器——全海无人潜水器（ARV）。海底神秘的面纱正一点点被我们揭开。

（图片说明：蛟龙）

虽然我国的科技和一些科技强国还有差距，但我们已经在迎头赶上了。不管是上天还是下地，我们的追赶都很精彩。从天宫二号空间站到超越哈勃望远镜的巡天光学舱；小到深入地下8000米的地壳一号，再到下海11公里的深海勇士，我国的科技在各个领域都在取得突破。相信在不久的将来，将会有越来越多震惊世界的发现，而这一切都将来自中国的探测器。

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